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居民区旁公路隔音墙的隔离交通噪声


所属分类:资讯中心    发布日期:2020-02-08    浏览:

公路隔音墙作为一种控制交通噪声的有效措施,由于其构造简单、适用、可行,近年被逐步应用于我国公路环境保护事业中。隔音板一种作用于隔音效果的版块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔,物体都有固有共振频率,接近物体共振频率的声音,隔音板的隔音效果显著降低。高速公路声屏障声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。隔音墙是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔,这样噪音可以透过空间、距离减弱,接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能,从而达到进一步的降低,所以做了隔音的同时还能有保温的作用。

居民区旁公路隔音墙-交通噪声噪音衰减隔音屏障,随着交通运输的发展,居民区旁公路的噪音日渐增大,目前最常用控制噪声污染的措施就是安装隔音墙。希翼能帮助大家更加了解公路隔音墙,远离噪声污染。

隔音墙降噪的理论基础为惠更斯的波动理论,即在声源和受声点之间设立一个有足够面密度的板或墙,阻止直达声直接辐射到受声点处,从而使直达声改变为衍射声场。

居住区旁道路隔声墙隔离交通噪声,注重景观设计

公路隔音墙设有混凝土基础和地面梁,埋设地脚螺栓、法兰、圆钢、I形钢和法兰焊接,将泡沫陶瓷吸声构件插入柱内,并固定在受压构件上。吸声屏、立柱及埋设件应防锈,吸声屏内吸声材料应防潮、防风、防电。聚碳酸酯板和钢结构的安装应采用10 mm厚的橡胶密封,透明板的切割应按照产品安装手册的相应要求进行。整个隔音墙不能变亮,以防止声音衰减的减少。

居住区旁的道路隔声墙隔离了交通噪声,注重景观设计。隔声墙为室外隔声降噪提供了一组总体设计方案。社区、幼儿园、工厂、学校、地铁等区域属于治理范围。它位于石家庄,有两个隔音降噪测试仪和两个绘图设计师。客户为施工现场提供量身定制的隔声降噪解决方案,为华北地区的城市区域打造新的噪声控制品牌。因为专注,所以更专业,隔音墙让你不再担心城市的噪音。

公路隔声墙能有效隔离交通噪声,同时也应注意景观设计。充分选择景观设计技术,不仅可以改变原本单调、沉闷、沉闷的心情,还可以掩盖道路隔声墙对人们视觉景观的破坏,使之成为一道与周围环境融为一体的美丽风景。公路隔声墙的景观设计已上升到与声学和结构设计同等重要的地位,是整个设计不可缺少的一部分。公路隔声墙

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